Idea budowy inteligentnych miast staje coraz bardziej powszechna. Kilka lat temu, ze względu na wysokie koszty nowoczesnych technologii, była zarezerwowana tylko dla metropolii. Obecnie zaczyna odważniej pojawiać się w miastach średnich i jest to ze wszech miar pozytywne zjawisko, a teoretycy i praktycy specjalizujący się w tej materii zgodnie zapewniają, że rozwiązań z grupy SMART-CITY nie da się kupić w ?pudełku?, tylko każdorazowo muszą być dopasowane do warunków konkretnego miasta ? niejako sugerując, że mniejsze samorządy mogą wybrać sobie tylko niektóre innowacje i je wyspowo wdrożyć, znaczy się będzie taniej, bo tanio raczej nie.
W poniedziałek 4 kwietnia 2016 roku w płockim Domu Technika odbył się Kongres Smart ? Inteligentne Miasta zorganizowany m.in. przez Fundację Polski Kongres Gospodarczy. Miałem przyjemność w nim uczestniczyć i podzielić się z uczestnikami wiedzą na temat planowania zrównoważonego transportu w polskich miastach, a jak wiadomo bez sprawnego i przyjaznego dla środowiska transportu nie ma mowy o inteligentnym mieście. Korki potrafią skutecznie obniżyć satysfakcję z życia w każdym mieście, dlatego należy robić wszystko żeby zaoferować mieszkańcom jak najwięcej alternatyw wobec podróży samochodem osobowym. Stąd też moja propozycja intensywnego rozwoju mikro stacji przesiadkowych w obrębie przystanków autobusowych (szczególnie w dzielnicach peryferyjnych), czyli Bike&Bus. Mogąc zostawić rower na bezpiecznym parkingu w sąsiedztwie przystanku autobusowego i dalej podróżować komunikacją zbiorową będziemy niewątpliwie multimodalnie mobilni. Cieszę się, że pomysł spodobał się Prezesowi płockiej Komunikacji Miejskiej ? może uda się wspólnie przygotować i przedstawić miastu plan wdrożenia.
Na zdjęciu Janusz Majchrzak – Prezes KM Płock. Fot. K. Buczkowski
Żałuję tylko, że organizatorzy tak mało czasu przewidzieli na dyskusje panelowe, wszak wtedy byłoby można zetrzeć się w walce na poglądy z innymi prelegentami oraz uczestnikami. Mnie szczególnie zainteresowało wystąpienie Prezesa Nextbike Polska, Pana Tomasza Wojtkiewicza, który z satysfakcją ogłosił, że właśnie w tych dniach rowery miejskie jego firmy przekroczyły w Polsce magiczne 10 mln wypożyczeń, z Warszawą jako niekwestionowanym liderem z 6 mln udziałem w tej liczbie. Mój bardziej obszerny komentarz do zjawiska w osobnym wpisie – Tutaj.
Pełny program Kongresu, oraz jego kolejne odsłony dostępne na www.inteligentne-miasta.eu.
K.Buczkowski
